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　　在神舟十七号飞行任务中，航天员出舱给中国空间站天和号核心舱太阳翼进行了舱外修复。因为天和号核心舱太阳翼遭到了空间小颗粒的撞击受损。那是我们航天员第一次执行舱外修复作业，挑战性还是比较大的。

　　而从神舟十八号飞行任务开始，最近这几次飞行任务中，航天员出舱活动的工作侧重点都是集中在给中国空间站安装空间碎片防护装置方面。在9月26日，神舟二十号航天员完成了本次飞行任务的第四次出舱活动，成为了我国执行出舱任务次数最多的乘组之一。在这次出舱活动中，航天员也是给中国空间站安装空间碎片防护装置，并进行了巡检等任务。

　　虽然现在我们航天员出舱执行舱外作业成为了常态化的任务，每个航天员乘组在中国空间站执行飞行任务期间，都会进行多次出舱活动，但是在我国航天员第一次执行出舱活动时，并没有像现在这么顺利，当时飞船舱内响起“火灾警报”。这是怎么回事？

　　我国航天员第一次太空漫步已经是17年前的事情了！航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏在2008年9月25日乘坐神舟七号载人飞船前往太空。神舟七号飞船是我国的第三次载人航天飞行任务，也是中国“三步走”空间发展战略的第二阶段，在这一次飞行任务中，航天员有一个很重要的任务，那就是要进行我国第一次出舱活动。

　　神舟七号飞船在2008年9月26日完成变轨进入高度大约为343公里的圆形轨道环绕地球飞行，在2008年9月27日，航天员翟志刚身穿舱外航天服进行出舱，在航天员刘伯明、景海鹏的密切配合下，让五星红旗在太空高高飘扬。

　　可能很多网友都不知道，在神舟七号飞行任务中，航天员进行出舱活动时曾经遭遇“险情”，航天员甚至做好了牺牲的准备。这到底是什么情况？

　　当时航天员准备出舱时出现了意外情况，航天员翟志刚和刘伯明一开始使出全力都没法打开飞船的舱门，用力拉了几次都不行。当飞船舱门被拉出手掌宽的缝隙后又被吸回去了，关死了。在这短短几分钟时间内，航天员的体力已经透支到极限了。如果还打不开飞船舱门的话，那就没法进行出舱活动。

　　稍微休息了一下，航天员刘伯明将一根撬棍递给翟志刚，他们利用杠杆原理，总算把飞船舱门撬开了。就在航天员准备出舱时，飞船轨道舱那里却突然响起了火灾报警声。这时候，出舱活动就要开始了，到底是去排除警报呢？还是继续出舱进行太空漫步？

　　那时候相当惊险，如果真的是飞船出现火灾了，那航天员可能就回不来。面对这样艰难的抉择，航天员迅速做出了决策，由航天员景海鹏继续操作飞船，而航天员刘伯明和翟志刚则临时调整了实验顺序。航天员翟志刚出舱后，航天员刘伯明将国旗递了出去，翟志刚接过国旗后向着镜头挥舞。

　　航天员表示，把出舱任务完成了，那这一次飞行任务就是顺利完成了，至于他们能不能回得来不重要，个人生死和跟国家民族大义相比，轻如鸿毛。执行神舟七号太空飞行任务就是要进行出舱活动，最重要的就是要让五星红旗在太空高高飘扬，证明我们来到了太空。如果回不来了，就把这舞动国旗的画面作为他们的永别。幸运的是，经过排查后，确认神舟七号飞船轨道舱出现的火警是误报，飞船没有问题。

　　神舟二十号飞船已经在轨飞行5个多月时间了，预计在10月底左右就会返回地球。在过去这5个多月时间内，陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员进行了4次出舱活动，在返回地球前的这一个月左右时间内，他们不会再进行出舱活动了。因为航天员陈中瑞表示，第四次是他们乘组的最后一次出舱了，感觉还没出够，期待下一次出舱。

　　航天员陈冬则表示，后面机会有的是。这是航天员陈冬第七次参与出舱活动，在此之前的6次出舱活动中，航天员陈冬都进行太空漫步，而在这一次出舱活动中，陈冬则留在空间站内支持、配合航天员陈中瑞、王杰进行出舱活动。而王杰则是第一次执行出舱活动，这也我国首次由两名第三批航天员共同完成舱外作业任务。

　　按照计划，神舟二十号飞船返回地球时间不远了，当飞船从中国空间站撤离返回地球时，也会经历惊心动魄的过程。因为飞船在环绕地球飞行时速度相当快，接近地球第一宇宙速度，当飞船以超过7公里每秒的速度重返地球进入大气层时，气动加热效应会非常强烈，外部温度会急剧上升到1000多℃。

　　在经受这么高温的灼烧下，飞船返回舱就像被熊熊大火包围着，如果是白天返回地球的话，我们可能很难看得到，但是如果是在夜晚返回的话，当飞船进入大气层从我们的上空飞过去时，格外显眼，飞船会一路拖着火花飞过去。当然，这是正常情况，大家不需要担心，飞船不会有问题。

　　因为飞船返回舱外部涂有烧蚀材料、隔热材料，再入大气层过程中剧烈燃烧起来，这些烧蚀材料、隔热材料会升华、脱落带走大量的热量。就算飞船返回舱外部温度高达1000多℃，内部温度还是很舒适的。最重要的是，航天员在返回地球时会穿上舱外航天服，这也可以保护航天员。返回搜狐，查看更多