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　　那么，什么是空间碎片？神舟二十号飞船受损的情况如何？航天员的安全是否受到威胁？中国将需要多长时间才能完成救援？

　　2025年11月5日，神舟二十号飞船即将返回地球，仅剩下1小时，三名航天员已经穿戴好航天服，准备好开始返程。当时，地面测控数据显示一切正常。然而，就在这时，飞船推进舱尾部的散热面板上，竟然发现了一个直径5毫米的小孔。

　　为了确保航天员的安全，地面指挥团队决定暂停飞船的返程计划，指示航天员先返回空间站避险。

　　此时，航天员乘组中的指令长陈冬是经验丰富的航天员，他能够保持冷静应对突发情况；其他两名航天员，陈中瑞和王杰，是第一次执行太空任务，但他们都经过了多年的严格训练，身体和心理状态都非常稳定，因此不必过度担心他们的安全。

　　那么，这个导致飞船受损的空间碎片是什么呢？太空碎片主要有三种可能：首先是“太空垃圾”，比如退役的卫星或报废火箭等在太空中解体后遗留下的碎块。它们大多集中在人类航天器常用的轨道上，这些碎片的飞行轨迹不确定，随时可能撞击航天器。

　　第二种可能是卫星分离时掉落的螺栓、航天员不小心遗落的工具，甚至是航天器表面老化后脱落的涂层碎片。

　　最为危险的是“次生碎片”，即一次卫星碰撞可能会产生上千块新碎片，这些碎片又可能与其他物体发生碰撞，引发连锁反应。虽然此次撞击神舟二十号的碎片很小，无法精准追踪其来源，但大多数人认为它是与人类航天活动相关的“后遗症”——即太空垃圾。

　　这一事件一经公开，国际社会立刻引起了关注。毕竟，过去发生的太空救援事件并不理想。例如，2022年末，俄罗斯联盟MS-22飞船被碎片击中，航天员在空间站里等待了9个半月才被救回；同样，去年美国波音飞船出现故障，造成两名美国航天员在太空中滞留了9个月。鉴于这些历史经验，大家自然会担心中国会不会也需要几个月才能解决问题。

　　然而，中国航天的反应速度很快，打破了大家的疑虑。事故发生后不到1小时，应急指挥部便成立，9点30分就做出了决策，决定推迟飞船返回，并让航天员转移到空间站避险。不到10点，航天员便成功对接空间站，并与神舟二十一号的航天员会合。整个过程，从警报响起到航天员进入安全区域，仅用了不到3小时。

　　这一关键步骤十分重要，因为推进舱受损后，飞船的姿态控制精度下降，强行返回可能会失控。而空间站内部的物资充足，氧气、水和食物足够6名航天员使用超过30天，还有应急避难舱，几乎可以算作一个“太空安全屋”。

　　虽然航天员暂时安全，但如何顺利返回仍然是个难题。由于推进舱受损，必须通过空间站的机械臂将维修工具送至飞船，使用特种密封材料堵住5毫米的小孔。幸运的是，修复工作已经顺利完成，至11月6日中午，飞船的储箱压力已经恢复正常。

　　接下来，专家们将安排工作，力争在11月10日前恢复飞船的返回能力。这意味着，从事故发生到航天员回家，最多也就需要5天时间。要知道，过去类似的在轨修复往往需要数周才能完成，但这次中国能够如此迅速修复，得益于机械臂的“精准操作”和提前准备好的应急维修材料。

　　有些人可能会担心，如果神舟二十号无法修复怎么办？其实，完全不用担心，因为中国的后备方案已经做好。除了神舟二十号外，神舟二十一号已经在空间站待命，随时可以充当“救生艇”。如果神舟二十一号也不能解决问题，地面的神舟二十二号已经启动了应急发射准备。

　　这一切的顺利进行，体现了中国航天的独特优势。早年，西方对中国进行技术封锁，反而促使我们自主研发，从火箭的螺丝钉到卫星的芯片，全都由我们自己制造。如今，神舟飞船等核心航天设备都实现了“中国制造”，长征火箭的发射成功率居世界领先地位，而美国等国家仍依赖进口部件。中国的自主能力在全球范围内都堪称领先。

　　除了载人航天，中国的其他航天项目也取得了显著成就。美国的GPS每年最多发射6颗卫星，而中国的北斗系统在2018年就成功发射了10颗卫星，创下了全球最快组网的纪录。中国的空间站从核心舱发射到全面建成仅用了不到20个月，比国际空间站的建设速度快了好几年。而在火星探测方面，美国用32年才完成“绕着巡航”，而中国的天问一号在60年后赶超，成功实现了火星探测。

　　如今，中国航天每年有近百次发射任务，4000多项航天成果应用于民生，显示出强大的实力。

　　截至11月7日，神舟二十号的修复工作仍在进行中，神舟二十二号则处于待命状态。工程办公室表示，无论飞船修复情况如何，预定的应急方案将始终保持，以确保航天员平安归来。

　　此外，这次事件也提醒我们，未来如何有效清理太空垃圾成为当务之急。如果不加以控制，类似的事件还会发生。目前，我们已经在探索使用激光改变碎片轨道、利用机械臂抓取碎片以及“太空拖网”收集垃圾等技术。但最有效的方式还是减少太空垃圾的产生，在设计航天器时预留冗余，并在任务结束后让航天器安全坠入大气层烧毁。